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空壓機的安裝標準與要求-立人機電
發(fā)布時(shí)間:2021-08-31 14:55

一、安裝環(huán)境布置要求

      為了適應發(fā)展的需要,機房在總圖的位置上應留有擴建的余地。

     空氣壓縮機直接從大氣中吸氣,為了減少機組的磨損、腐蝕和爆炸的可能性,機房與散發(fā)爆炸性、腐蝕性、有毒氣體、粉塵等有害物質(zhì)的場(chǎng)所必須要有一定的距離,由于壓縮機散熱量大,特別夏季機器內氣溫很高,所以機房的朝向應使機器間有良好的通風(fēng),并盡量減少日曬。

      壓縮機雖有箱體,但嚴禁雨水淋灑,因此壓縮機不宜露天安裝。壓縮機房應為獨立的建筑。

      壓縮機房必須裝有固定滅火二氧化碳滅火設備,其手動(dòng)開(kāi)關(guān)必須設置在危險區之外。并隨時(shí)可以觸及。滅火器材二氧化碳滅火氣器或粉末滅火器應放置于被保護目標附近,但應在危險區之外。         空壓機安裝標準

二、機房安裝要求

     地面最好為光潔水泥地面,墻壁的內表面應抹白,壓縮機底座宜置于混凝土地面上,且平面水平度不大于0.5/1000(mm)。并在離機組200mm外四周開(kāi)有溝槽,以便機組停車(chē)換油、檢修或沖刷清潔地面時(shí),油、水能從溝槽中流走,溝槽尺寸由用戶(hù)自定。

     壓縮機組放置于地面上,應確保箱底與地面貼合良好,以防產(chǎn)生振動(dòng),增加噪音。對有條件的用戶(hù),機房墻面可貼上吸聲板,可進(jìn)一步降低噪音,但不宜用陶瓷面磚之類(lèi)硬表面材料裝飾墻面。

     由于風(fēng)冷型壓縮機受環(huán)境溫度的影響大,因此機房通風(fēng)應良好、干燥,換熱空氣可以用引風(fēng)管引出戶(hù)外或設排風(fēng)機,控制壓縮機環(huán)境溫度在-5℃~40℃內。機房溫度最好在0℃以上。機房?jì)葔m埃少,空氣清潔,不含有害氣體及含亞硫酸等腐蝕性介質(zhì)。根據你公司加工產(chǎn)品的性質(zhì),進(jìn)風(fēng)口應配有一級過(guò)濾裝置。窗戶(hù)流通有效面積應大于3㎡ 

三、電源及外圍接線(xiàn)要求

      壓縮機主電源為AC(380V/50Hz)三相,冷凍干燥機為AC(220V/50HZ)請確認電源。電壓降不能超過(guò)額定電壓的5%,各相電壓差在3%以?xún)?。壓縮機電源必須使用配有隔離開(kāi)關(guān),以防止短路產(chǎn)生缺相運行。檢查次回路保險絲,根據壓縮機的功率大小選擇適當的無(wú)熔絲保險開(kāi)關(guān)。壓縮機最好單獨使用一套電力系統,避免與其他不同電力消耗系統并聯(lián)使用,特別當壓縮機的功率較大時(shí)可能會(huì )因過(guò)大的電壓降或三相電流不平衡而形成壓縮機過(guò)載使保護裝置動(dòng)作跳機。必須接地線(xiàn)防止漏電造成危險,切不可接在空氣輸送管或冷卻水管上。

四、管路安裝的要求

      機組供氣口已帶有螺紋接管,可與您的供氣管路連接,安裝尺寸請參見(jiàn)出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)。為了避免檢修時(shí)影響全站或其他機組的運行,也為了檢修時(shí)可靠地防止壓縮空氣倒流,在機組與儲氣罐之間必須裝截止閥門(mén)。為了避免過(guò)濾器保養時(shí)影響用氣,各過(guò)濾器管路上應設有備用管路,支線(xiàn)管路必須從主管路的頂端接出,避免管路中的凝結水下流至壓縮機組中。管路盡量縮短且直線(xiàn),減少彎頭及各類(lèi)閥門(mén)以減少壓力損失。

五、空氣管路的連接和布置

     壓縮空氣管道主管路為4英寸,支路盡可能利用現有管路。管道一般應有大于2/1000坡度,低端設有排污閥(螺塞),管道宜少彎短直閥門(mén)盡量減少。

地下管道通過(guò)主要路面時(shí)管頂埋深不小于0.7m,次要路面不小于0.4m。壓力、流量?jì)x表的裝設位置及其表面大小應能使操作人員看清指示壓力,其壓力課刻度范圍應使工作壓力在表盤(pán)刻度的1/2~2/3位置。系統安裝完畢應作氣壓強度、氣密性試驗,不宜作水壓試驗。以相同氣體的1.2~1.5倍的壓力進(jìn)行,以不漏為合格。 
                                          空壓機安裝圖

六、空氣管路的防腐

     在安裝完畢、試壓合格之后,清除表面的灰塵、污垢、銹斑、焊渣等物之后,以涂漆為防腐處理。管路涂漆有防腐、延長(cháng)管道使用年限的作用,還便于識別和美觀(guān)。一般先在表面涂一遍防銹漆,在涂規定的調和漆。

七、空氣管路的防雷

     管道受雷電感應的高壓電一旦引入車(chē)間管道系統和用氣設備,將會(huì )造成設備人身安全事故。所以管道在進(jìn)入車(chē)間前應有良好的接地。

八、管道壓力損失

     當氣體在管內流動(dòng)時(shí),在直線(xiàn)管段產(chǎn)生摩擦阻力;在閥門(mén)、三通、彎頭、變徑管等處產(chǎn)生局部阻力,從而導致氣體壓力損耗。說(shuō)明:管路部分總壓力降還應加上彎頭、異徑接管、三通接頭、閥門(mén)等產(chǎn)生的部壓力損失,這些值可從有關(guān)的手冊上查得

九、壓縮機空壓系統的通風(fēng)

      不管用戶(hù)使用的是無(wú)油機還是注油機,也不管用戶(hù)用的是空氣冷卻式壓縮機還是水冷卻式壓縮機,都必須解決好空壓房的通風(fēng)問(wèn)題。根據我們以往的經(jīng)驗,空壓機50%以上的故障原因都是由于對這方面的忽視或錯誤理解。

空氣在被壓縮的過(guò)程中會(huì )有大量的熱量散發(fā)出來(lái),這些熱量如果不能及時(shí)地排出空壓房,會(huì )造成空壓房的室溫逐步升高,這樣空壓機吸氣口的溫度就會(huì )越來(lái)越高,如此惡性循環(huán)會(huì )造成空壓機排氣溫度高而報警,同時(shí)因為高溫空氣的密度小而會(huì )造成產(chǎn)氣量的減少。

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